Google
Câu hỏi: Read the following passage and mark the letter A, B, C, or D to indicate the answer to each of the question.
Scientists have dreamed for a long time about building a 'flying train' which can float through the air above the tracks. With Maglev technology, their dreams are now a reality. Maglev trains have no wheels. Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour.
As well as speed, Maglev has a number of advantages over other transport systems. The trains are quieter and the journey is smoother because they don't have wheels. They are also greener because they don't use fuel and so create less pollution. Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka.
There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. The high cost means that Maglev technology probably won't replace other forms of transport in the near future. However, the technology is still in development and somebody might find a cheaper and simpler way to build the tracks. And then, who knows? In the future, some of us might fly to work by train.
A. A high-speed Maglev train system was first developed in Shanghai.
B. The cost of building Maglev train tracks can be enormous.
C. Maglev train system in Japan will come into operation in 2045.
D. Maglev trains can travel at an incredibly fast speed.
Scientists have dreamed for a long time about building a 'flying train' which can float through the air above the tracks. With Maglev technology, their dreams are now a reality. Maglev trains have no wheels. Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour.
As well as speed, Maglev has a number of advantages over other transport systems. The trains are quieter and the journey is smoother because they don't have wheels. They are also greener because they don't use fuel and so create less pollution. Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka.
There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. The high cost means that Maglev technology probably won't replace other forms of transport in the near future. However, the technology is still in development and somebody might find a cheaper and simpler way to build the tracks. And then, who knows? In the future, some of us might fly to work by train.
(Adapted from Navigate by Caroline Krantz and Julie Norton)
Which of the following is NOT true, according to the passage?A. A high-speed Maglev train system was first developed in Shanghai.
B. The cost of building Maglev train tracks can be enormous.
C. Maglev train system in Japan will come into operation in 2045.
D. Maglev trains can travel at an incredibly fast speed.
Kiến thức: Đọc hiểu
Giải thích:
Điều nào sau đây KHÔNG đúng, theo đoạn văn?
Xét các đáp án:
A. Hệ thống tàu Maglev tốc độ cao lần đầu tiên được phát triển ở Thượng Hảî
B. Chi phí xây dựng đường ray Maglev có thể rất lớn.
C. Hệ thống tàu Maglev ở Nhật Bản sẽ đi vào hoạt động vào năm 2045.
D. Tàu đệm từ có thể di chuyển với tốc độ cực nhanh.
Thông tin 1: Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. (Đáp án $A$ - đúng)
Tạm dịch: Hiện tại chỉ có một hệ thống tàu cao tốc Maglev trến thế giới. Nó chở hành khách từ trung tâm thành phố Thượng Hải đến sân bay.
Thông tin 2: There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. (Đáp án B - đúng)
Tạm dịch: Có một vấn đề lớn với công nghệ Maglev: xây dựng đường ray cực kỳ tốn kém. Các nhà hoạch định giao thông dự đoán rằng tuyên Tokyo đến Osaka sẽ tiêu tốn 91 tỷ đô la.
Thông tin 3: However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka. (Đáp án C-sai)
Tạm dịch: Tuy nhiên, công việc đã bắt đầu trên một tuyến Maglev mới, dài hơn ở Nhật Bản. Các chuyến tàu sẽ đi từ Tokyo đến Nagoya trong 40 phút. Nhưng đừng mong đợi được cưỡi nó trong chuyến đi tới Nhật Bản tiếp theo của bạn. Nó sẽ không mở cho đến năm 2027! Sau đó, vào năm 2045, tuyến sẽ mở rộng đến Osaka.
Thông tin 4: Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour. (Đáp án D - đúng)
Tạm dịch: Thay vào đó, các nam châm cực mạnh sẽ nâng chúng lên không trung và đẩy chúng về phía trước, với tốc độ lên tới 500/km một giờ.
Vậy đáp án đúng là C
Giải thích:
Điều nào sau đây KHÔNG đúng, theo đoạn văn?
Xét các đáp án:
A. Hệ thống tàu Maglev tốc độ cao lần đầu tiên được phát triển ở Thượng Hảî
B. Chi phí xây dựng đường ray Maglev có thể rất lớn.
C. Hệ thống tàu Maglev ở Nhật Bản sẽ đi vào hoạt động vào năm 2045.
D. Tàu đệm từ có thể di chuyển với tốc độ cực nhanh.
Thông tin 1: Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. (Đáp án $A$ - đúng)
Tạm dịch: Hiện tại chỉ có một hệ thống tàu cao tốc Maglev trến thế giới. Nó chở hành khách từ trung tâm thành phố Thượng Hải đến sân bay.
Thông tin 2: There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. (Đáp án B - đúng)
Tạm dịch: Có một vấn đề lớn với công nghệ Maglev: xây dựng đường ray cực kỳ tốn kém. Các nhà hoạch định giao thông dự đoán rằng tuyên Tokyo đến Osaka sẽ tiêu tốn 91 tỷ đô la.
Thông tin 3: However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka. (Đáp án C-sai)
Tạm dịch: Tuy nhiên, công việc đã bắt đầu trên một tuyến Maglev mới, dài hơn ở Nhật Bản. Các chuyến tàu sẽ đi từ Tokyo đến Nagoya trong 40 phút. Nhưng đừng mong đợi được cưỡi nó trong chuyến đi tới Nhật Bản tiếp theo của bạn. Nó sẽ không mở cho đến năm 2027! Sau đó, vào năm 2045, tuyến sẽ mở rộng đến Osaka.
Thông tin 4: Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour. (Đáp án D - đúng)
Tạm dịch: Thay vào đó, các nam châm cực mạnh sẽ nâng chúng lên không trung và đẩy chúng về phía trước, với tốc độ lên tới 500/km một giờ.
Vậy đáp án đúng là C
Đáp án C.