Google
Câu hỏi: Read the following passage and mark the letter A, B, C, or D on your answer sheet to indicate the correct answer to each of the questions from 39 to 43.
Scientists have dreamed for a long time about building a 'flying train' which can float through the air above the tracks. With Maglev technology, their dreams are now a reality. Maglev trains have no wheels. Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour.
As well as speed, Maglev has a number of advantages over other transport systems. The trains are quieter and the journey is smoother because they don't have wheels. They are also greener because they don't use fuel and so create less pollution. Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka.
There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. The high cost means that Maglev technology probably won't replace other forms of transport in the near future. However, the technology is still in development and somebody might find a cheaper and simpler way to build the tracks. And then, who knows? In the future, some of us might fly to work by train.
A. A high-speed Maglev train system was first developed in Shanghai.
B. The cost of building Maglev train tracks can be enormous.
C. Maglev train system in Japan will come into operation in 2045.
D. Maglev trains can travel at an incredibly fast speed.
Scientists have dreamed for a long time about building a 'flying train' which can float through the air above the tracks. With Maglev technology, their dreams are now a reality. Maglev trains have no wheels. Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour.
As well as speed, Maglev has a number of advantages over other transport systems. The trains are quieter and the journey is smoother because they don't have wheels. They are also greener because they don't use fuel and so create less pollution. Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! Then, in 2045, the line will extend to Osaka.
There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. Transport planners predict that the Tokyo to Osaka line will cost 91 billion dollars. The high cost means that Maglev technology probably won't replace other forms of transport in the near future. However, the technology is still in development and somebody might find a cheaper and simpler way to build the tracks. And then, who knows? In the future, some of us might fly to work by train.
(Adapted from Navigate by Caroline Krantz and Julie Norton)
Which of the following is NOT true, according to the passage?A. A high-speed Maglev train system was first developed in Shanghai.
B. The cost of building Maglev train tracks can be enormous.
C. Maglev train system in Japan will come into operation in 2045.
D. Maglev trains can travel at an incredibly fast speed.
Giải thích:
Thông tin nào sau đây không đúng theo đoạn văn?
A. Hệ thống tàu Maglev tốc độ cao lần đầu tiên được phát triển ở Thượng Hải.
B. Chi phí xây dựng đường ray Maglev có thể rất lớn.
C. Hệ thống tàu Maglev ở Nhật Bản sẽ đi vào hoạt động vào năm 2045.
D. Tàu Maglev từ có thể di chuyển với tốc độ cực nhanh.
Thông tin:
+ Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. (Hiện nay trên thế giới chỉ có một hệ thống tàu cao tốc đệm từ. Nó chở hành khách từ trung tâm thành phố Thượng Hải đến sân bay.)
→ A đúng
+ There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. (Có một vấn đề lớn với công nghệ Maglev: xây dựng đường ray cực kỳ tốn kém)
→ B đúng
+ Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour. (Thay vào đó, nam châm cực mạnh sẽ nâng chúng lên không trung và đẩy chúng về phía trước, với tốc độ lên tới 500 km/h.)
+ However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! (Tuy nhiên, công việc đã bắt đầu trên một đường ray Maglev mới, dài hơn ở Nhật Bản. Các chuyến tàu sẽ đi từ Tokyo đến Nagoya trong 40 phút. Nhưng đừng mong đợi được đi nó trong chuyến đi Nhật Bản tiếp theo của bạn. Phải tới năm 2027 nó mới đi vào hoạt động!)
→ C sai
Thông tin nào sau đây không đúng theo đoạn văn?
A. Hệ thống tàu Maglev tốc độ cao lần đầu tiên được phát triển ở Thượng Hải.
B. Chi phí xây dựng đường ray Maglev có thể rất lớn.
C. Hệ thống tàu Maglev ở Nhật Bản sẽ đi vào hoạt động vào năm 2045.
D. Tàu Maglev từ có thể di chuyển với tốc độ cực nhanh.
Thông tin:
+ Right now there is only one high-speed Maglev train system in the world. It carries passengers from Shanghai city centre to the airport. (Hiện nay trên thế giới chỉ có một hệ thống tàu cao tốc đệm từ. Nó chở hành khách từ trung tâm thành phố Thượng Hải đến sân bay.)
→ A đúng
+ There is one major problem with Maglev technology: it is incredibly expensive to build the tracks. (Có một vấn đề lớn với công nghệ Maglev: xây dựng đường ray cực kỳ tốn kém)
→ B đúng
+ Instead, powerful magnets lift them into the air and push them forward, at speeds of up to 500 km per hour. (Thay vào đó, nam châm cực mạnh sẽ nâng chúng lên không trung và đẩy chúng về phía trước, với tốc độ lên tới 500 km/h.)
+ However, work has started on a new, longer Maglev track in Japan. Trains will go from Tokyo to Nagoya in 40 minutes. But don't expect to ride on it on your next trip to Japan. It won't open until 2027! (Tuy nhiên, công việc đã bắt đầu trên một đường ray Maglev mới, dài hơn ở Nhật Bản. Các chuyến tàu sẽ đi từ Tokyo đến Nagoya trong 40 phút. Nhưng đừng mong đợi được đi nó trong chuyến đi Nhật Bản tiếp theo của bạn. Phải tới năm 2027 nó mới đi vào hoạt động!)
→ C sai
Đáp án C.